Summary: テストバルブの本体フロート経路レイアウトは、その全体的な性能と機能の重要な側面です。流路の設計は、通常動作時および逆流状況下での流体力学的伝導、流体損失、ひずみ低下、およびバルブ フレームの構造強度に影響を与えます。 ランナーの...
テストバルブの本体フロート経路レイアウトは、その全体的な性能と機能の重要な側面です。流路の設計は、通常動作時および逆流状況下での流体力学的伝導、流体損失、ひずみ低下、およびバルブ フレームの構造強度に影響を与えます。
ランナーの種類
ストレート流路
直接経由ドリフトチャネルとは、流体がバルブフレームを通過しながら直接ラインを流れるレイアウトを指します。このレイアウトは通常、フロートチャージが低く、時折圧力降下が発生する状況で使用され、流体の抵抗を軽減し、滑空能力を向上させることができます。ただし、流路直通では逆流時に大きなウォーターハンマー衝撃が発生する場合もあり、独自の制御やレイアウトが必要となります。
湾曲した流路
湾曲したドリフトチャネルにより、流体がバルブ本体を通過するときに曲線を通って漂流することができます。この設計では、流体の速度を徐々に下げてウォーターハンマー効果を軽減できますが、流体の抵抗が大きくなる可能性もあります。ハイペースの漂流条件下では、湾曲した流路によってひずみの変動が軽減され、システムのバランスが強化されます。
ランナー形状
ストレートグライドチャンネルフォーム
瞬間通過フロートチャネルでは、漂流チャネルの断面形状は正方形、円形、その他多くの形状になります。長方形のゴーセクションは通常、膨大な流量や低速の流れに使用されますが、円形のゴーセクションは流体抵抗がはるかに少なく、超高速の流れに適しています。
湾曲した漂流路の形状
湾曲したフロート チャネルの形状は通常、流体が湾曲内を流れる際の抵抗を確実に低減できるように円弧状になっています。グライドチャネルの曲率半径とラジアンを選択するには、漂流帯電、応力降下、ウォーターハンマー衝撃などに十分な注意を払う必要があります。
流路の滑らかさ
横流路の内面の滑らかさは、流体抵抗を低減し、圧力降下を低減するために不可欠です。フロート流路表面を滑らかにすることで摩擦抵抗を軽減し、流体の通過効率を向上させます。流路に沿った表面の高品質化は、床材の生成を利用したり、より平滑性の高い物質を選択したりすることで進めることができます。
バルブシートの設計
バルブシートはバルブ本体内部でバルブディスクと接触する部品であり、その設計はバルブのシール性能に遅滞なく影響を与えます。合理的なバルブシートのレイアウトにより、媒体の漏れが減少し、バルブが閉じているときに驚くべきシール効果を確実に得ることができます。
バルブシートの斜視図
バルブシートの姿勢は通常、流体の性質と作動条件に依存します。一般的なバルブシート角度は45段階、60段です。独自の角度を選択すると、出口と閉じる力、およびバルブ ディスクの全体的なシール性能に影響を与える可能性があります。
圧力降下と流体損失
流体は逆止弁を通過する際に一定の応力低下と流体損失を引き起こします。合理的な流路レイアウトにより、これらの損失が軽減され、システムのパフォーマンスが向上します。渡流路の合断面付近、曲げ姿勢、弁座形状などの要因がひずみ低下や流体損失に影響します。
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