UPVC フランジ ウェーハ バタフライ バルブの取り付け方法

UPVCフランジウェーハのディスクの回転中心 バタフライバルブ （つまり、バルブステムの中心）は、バルブ本体の中心線とディスクのシール面のセクション上にあります。バルブシートは合成ゴム製です。閉弁時にはバタフライプレートの外側シール面が合成ゴム製の弁座を圧迫して弾性変形させ、弾性力をシール圧力として形成しバタフライバルブのシールを確保します。フランジ付バタフライバルブのシール構造は、ポリテトラフルオロエチレンと合成ゴムからなる複合弁座を採用しています。その特徴は、合成ゴムによるバルブの弾性をそのままに、摩擦係数が低く、摩耗しにくく、経年劣化しにくいという特性を利用してバタフライバルブの寿命を向上させることです。フランジ付きバタフライバルブのシール原理と構造的特徴は通常のセンターラインバタフライバルブと同じです。フランジ付きバタフライバルブのシール構造には、ポリテトラフルオロエチレン、合成ゴム、フェノール樹脂からなる複合バルブシートが採用されており、バルブシートの弾性と強度が向上しています。同時に、バタフライプレートはPTFEで完全に覆われているため、バタフライプレートは強力な耐食性を備えています。

1. フランジバタフライバルブを取り付ける前に、空気圧バタフライバルブの部品が不足していないか、型式が正しいかどうかを確認してください。バルブ本体にゴミが入っていないか、電磁弁やマフラーが詰まっていないか確認してください。

2. バルブとシリンダーを閉じた状態にします。

3. シリンダーをバルブに当てて（取り付け方向はバルブ本体に対して平行または垂直）、ネジ穴が揃っているかどうかを確認します。大きなずれはありません。少しずれている場合は、シリンダーを回転させてください。体に少し。を押してネジを締めます。

4. 設置完了後、空気圧バタフライバルブをデバッグします (通常、空気供給圧力は 0.4 ～ 0.6MPa)。コミッショニング操作中はソレノイドバルブを手動で開閉する必要があります (ソレノイドバルブのコイルは手動でのみ開閉できます)。電磁弁が開いてから作動します）。バルブコイルは通電されていません）。空気圧バタフライバルブの開閉を観察します。デバッグ作業でバルブの開閉初期に少し硬さがあり、その後は正常であることが判明した場合は、シリンダのストローク（バルブ両端のストローク調整ネジ）を小さくする必要があります。同時にシリンダーを内側に調整し、調整するときはバルブを開位置に移動します。その後、エア源をオフにして再度調整してください）、バルブがスムーズに開閉し、エアが漏れなくなるまで調整してください。また、調整可能なマフラーはバルブの開閉速度を調整できますが、小さすぎるとバルブが動かなくなる可能性があることに注意してください。

5. Defa は設置前に乾燥した状態に保ち、屋外に保管しないでください。

6. バタフライバルブを取り付ける前に配管内に溶接スラグなどの異物がないことを確認してください。

7. バタフライバルブ本体の手動開閉抵抗は適度であり、バタフライバルブのトルクは選定したアクチュエータのトルクと一致します。

8. バタフライバルブ接続フランジの仕様は正しく、パイプクランプフランジはバタフライバルブフランジ規格に適合しています。バタフライバルブには平溶接フランジではなく、特殊フランジを使用することをお勧めします。

9. フランジが正しく溶接されていることを確認します。バタフライバルブを取り付けた後は、ゴム部品の火傷を避けるためにフランジを溶接しないでください。

10. 取り付けられたパイプフランジは、挿入されたバタフライバルブと位置が合う必要があります。

11. すべてのフランジボルトを取り付け、手で締めます。バタフライバルブとフランジの位置が合っていることを確認してから、バタフライバルブの開閉を慎重に行ってください。

12. バルブを全開にします。レンチを使用してボルトを斜めに締めます。ガスケットは必要ありません。バルブリングの重大な変形や過度の開閉トルクを防ぐため、ボルトを締めすぎないでください。