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プラスチックバルブのメンテナンス方法

Update:21-07-2022
Summary: プラスチックバルブの保管とメンテナンス ◆保管及びメンテナンスの目的は、保管中の樹脂バルブの破損や品質の低下を防ぐことです。実際、不適切な保管はバルブ損傷の重要な原因の 1 つです。 ◆バルブは整理整頓して保管して...
プラスチックバルブの保管とメンテナンス
◆保管及びメンテナンスの目的は、保管中の樹脂バルブの破損や品質の低下を防ぐことです。実際、不適切な保管はバルブ損傷の重要な原因の 1 つです。
◆バルブは整理整頓して保管してください。小さなバルブは棚に配置し、大きなバルブは倉庫の床に配置できます。乱積みしたり、フランジ接続面が地面に触れないようにしてください。これは美観のためだけではなく、主にバルブを損傷から保護するためです。
◆不適切な保管や取り扱いにより、ハンドル車が破損したり、バルブステムが傾いたり、ハンドル車とバルブステムの間の固定ナットが緩んで紛失したりすることがあります。これらの不要な損失は避けてください。
◆短期間使用しないバルブは、電気化学的腐食やバルブステムの損傷を防ぐため、アスベストパッキンを取り外してください。
◆倉庫に入ってきたばかりのバルブを確認してください。輸送中に雨水や汚れが入った場合は、よく拭き取ってから保管してください。
◆プラスチックバルブの入口と出口は、汚れが入らないようにワックスペーパーまたはビニールシートで密閉してください。
◆大気中で錆びる可能性があるバルブ加工面には防錆油を塗布し保護してください。
◆屋外に設置するバルブは、リノリウムや防水シートなどの防雨・防塵効果のあるもので覆ってください。バルブを保管する倉庫は清潔で乾燥した状態に保つ必要があります
プラスチックバルブの使用とメンテナンス
◆使用およびメンテナンスの目的は、バルブの寿命を延ばし、確実な開閉を確保することです。
◆バルブステムのネジ部はバルブステムナットと擦れることが多いので、潤滑のために黄色の乾性油、二硫化モリブデン、または黒鉛粉末を少量塗布してください。
◆頻繁に開閉しないバルブの場合は、定期的にはずみ車を回し、バルブステムのネジ部に潤滑剤を塗布し、噛み込みを防止してください。
◆屋外用バルブの場合は、雨、雪、塵、錆などを防ぐため、バルブステムに保護カバーを取付けてください。
◆バルブが機械的に動く準備ができている場合は、適時にギアボックスに潤滑油を追加してください。
◆バルブは常に清潔な状態に保ってください。
◆ バルブの他の部分の完全性を常に確認し、維持してください。ハンドホイールの固定ナットが脱落すると、適合しなければ正しく使用できなくなり、バルブステム上部の角が削れ、徐々に連携の信頼性が失われ、始動さえできなくなります。
◆バルブに頼って他の重量物を支えたり、バルブの上に乗ったりしないでください。
◆バルブステム、特にネジ部は頻繁に拭き、ゴミなどで汚れた潤滑剤は新しいものと交換してください。ゴミには固いゴミが含まれており、ネジ部やバルブの表面が摩耗しやすいためです。バルブステムは耐用年数に影響します。
樹脂製バルブパッキンのメンテナンス
◆パッキンは樹脂バルブのON/OFF時の漏れのキーシールに直結します。パッキンが破損して漏れが発生すると、バルブが故障したことになります。特に尿素パイプラインのバルブは高温のため、腐食の危険性が高く、パッキンは劣化しやすいためです。メンテナンスを強化するとパッキンの寿命を延ばすことができます
◆バルブが工場から出荷されるとき、パッキンの弾性を確認するために、通常、静圧テストが行​​われ、漏れがありません。バルブをパイプラインに設置した後、温度などの要因により血管外漏出が発生する場合があります。このとき、漏れがない限り、パッキングランドの両側のナットを適時に締める必要があります。将来血管外漏出がある場合は、弾力性を失わないように、一度締めるのではなく、もう一度締めてください。パッキンの劣化とシール性能の低下
◆樹脂製バルブパッキンには二硫化モリブデン潤滑ペーストが封入されているものもあります。数か月間使用した後は、適切な潤滑グリースを適時に追加する必要があります。パッキンを補充する必要があることが判明した場合は、シール性能を確保するために、適切なパッキンを適時に追加する必要があります。
樹脂バルブトランスミッション部品のメンテナンス
◆バルブの開閉中、添加した潤滑油は継続的に失われ、また温度や腐食等の影響により潤滑油は枯渇し続けます。したがって、バルブのトランスミッション部分を頻繁にチェックし、不足したオイルを適時に補充して、潤滑剤の不足による摩耗の増加を防ぎ、トランスミッションの柔軟性の低下やケースの故障を防ぐ必要があります。
グリース注入時のプラスチックバルブのメンテナンス
◆プラスチックバルブにグリースを注入する場合、グリースの注入量は無視されがちです。グリース注入ガンに給油後、オペレータはバルブとグリース注入接続方法を選択し、グリース注入作業を行います。グリースの注入量が少なくグリースの注入が不十分な場合と、潤滑剤が不足してシール面の摩耗が早くなる場合の2つの状況が考えられます。一方で、グリースを過剰に注入すると無駄が生じます。その理由は、バルブのタイプ カテゴリに応じて、さまざまなバルブのシール能力を正確に計算できないためです。バルブのサイズや種類からシール能力を計算し、適量のグリースを注入することができます。
◆バルブにグリースを塗布すると、圧力の問題が無視されることがよくあります。グリース注入作業中、グリース注入圧力は山と谷を伴い規則的に変化します。圧力が低すぎる、シールの漏れまたは破損、圧力が高すぎる、グリース注入口が詰まっている、シール内部のグリースが硬化している、またはシールリングがバルブボールとバルブプレートにロックされている。通常、グリースの注入圧力が低すぎると、注入されたグリースのほとんどがバルブキャビティの底部に流れ込みます。これは通常、小型のゲートバルブで発生します。グリース注入圧力が高すぎる場合は、グリース注入ノズルを確認し、グリース穴が詰まっている場合は交換してください。 。また、シールの種類やシールの材質もグリースの注入圧力に影響します。シール形状が異なればグリースの注入圧力も異なります。一般にハードシールのグリース注入圧力はソフトシールよりも高くなります。
◆バルブにグリースを注入する際は、バルブがスイッチ位置にあることに注意してください。ボールバルブは通常、メンテナンス中は開いた位置にありますが、特殊な場合にはメンテナンスのために閉じることが選択されます。それ以外のバルブは開位置とみなされません。グリースがシール リングに沿ってシール溝に確実に充填されるように、メンテナンス中はゲート バルブを閉じる必要があります。開いていると、シール グリースが流路またはバルブ キャビティに直接落下し、無駄が発生します。
◆バルブにグリースを注入する場合、グリース注入の効果は無視されがちです。グリース注入動作中は、圧力、グリース注入量、スイッチ位置は正常です。ただし、バルブのグリース注入効果を確実にするために、バルブを開閉して潤滑効果を確認し、バルブボールやゲートの表面に均一に潤滑されていることを確認する必要がある場合があります。
◆グリース注入の際は、弁体の吹き抜けやワイヤープラグの圧力逃がしに注意してください。バルブ押圧試験後、周囲温度の上昇によりシールキャビティのバルブキャビティ内のガスと水分が増加します。グリースを注入する際には、グリース注入をスムーズに進めるために、まず汚水を排出し、圧力を開放する必要があります。グリース注入後、密閉キャビティ内の空気と水分は完全に置換されます。バルブキャビティの圧力は適時に解放され、バルブの安全性も確保されます。グリース注入後は事故防止のためドレンプラグ、圧力逃がしプラグを必ず締めてください。
◆グリース注入時はグリースの均一化にご注意ください。通常のグリース注入時は、グリース注入口に最も近いグリース吐出孔から、次に低点、最後に高点へとグリースが順次吐出されます。ルールに従っていない場合、または脂肪がない場合は、詰まりがあることを証明しているため、時間内に掃除する必要があります。
◆グリース注入時はバルブ径がシールリング座と面一になるように注意してください。例えばボールバルブの場合、開位置に干渉がある場合は開位置リミッターを内側に調整し、径が真っ直ぐであることを確認してからロックしてください。リミットの調整は、開閉位置だけを追求するのではなく、全体を考慮する必要があります。開位置が同一で閉位置がずれているとバルブがしっかり閉まりません。同様に、閉位置の調整が行われている場合は、それに対応する開位置の調整も考慮する必要があります。バルブの直角移動を確保
◆グリース注入後は必ずグリース注入口を密閉してください。不純物の侵入やグリース注入口での脂質の酸化を防ぐため、カバーには防錆グリースを塗布して錆を防止してください。次の手術のために
◆グリースの注入にあたっては、今後の石油製品の連続輸送における具体的な問題点も考慮する必要がある。ディーゼルとガソリンの品質の違いを考慮すると、ガソリンの洗浄能力と分解能力を考慮する必要があります。将来のバルブ操作でガソリンセクションの操作が発生した場合は、磨耗を防ぐために適時にグリースを補充してください。
◆グリス注入の際はバルブステムへのグリス注入を怠らないようにしてください。バルブシャフトには摺動ブッシュやパッキンがあり、作動時の摩擦抵抗を軽減するために潤滑を保つ必要があります。潤滑が確保できない場合、電動運転時はトルクにより摩耗部品が増加し、手動運転時はスイッチ操作に手間がかかります。
◆一部のボールバルブには矢印が付いております。英語のFIOW手書きがない場合、それはシールシートの作用方向であり、媒体の流れ方向の基準ではなく、バルブの自己漏れの方向は逆になります。通常、ダブルシートボールバルブは双方向の流れを持ちます。
◆バルブをメンテナンスする際は、電動ヘッドやその伝達機構への水の流入の問題にも注意してください。特に梅雨時に染み込む雨。 1つはトランスミッション機構やトランスミッションスリーブの錆び、もう1つは冬季の凍結です。電動バルブを作動させるとトルクが大きすぎて伝達部品が破損し、モーターが無負荷または過トルク保護が作動して電動作動ができなくなります。変速機部品が破損し、手動操作ができなくなります。過トルク保護動作後は手動操作も切り替えることができず、強制操作などを行うと内部合金部品が損傷します。
バルブのメンテナンス作業がその正当な効果と用途の目的を達成できるように、プラスチックバルブのメンテナンスは科学的な方法で処理されなければなりません。生産を正常に行い、駐車場を減らし、経済効果を高めるには、バルブに関して、この 3 つのポイントを適切に行う必要があります。
まず、バルブの正しい選択が基本です
次に、バルブを正しく使用することが最も重要です。
3. 正しいメンテナンスが保証ですプラスチックバルブのメンテナンス方法
プラスチックバルブの保管とメンテナンス
◆保管及びメンテナンスの目的は、保管中の樹脂バルブの破損や品質の低下を防ぐことです。実際、不適切な保管はバルブ損傷の重要な原因の 1 つです。
◆バルブは整理整頓して保管してください。小さなバルブは棚に配置し、大きなバルブは倉庫の床に配置できます。乱積みしたり、フランジ接続面が地面に触れないようにしてください。これは美観のためだけではなく、主にバルブを損傷から保護するためです。
◆不適切な保管や取り扱いにより、ハンドル車が破損したり、バルブステムが傾いたり、ハンドル車とバルブステムの間の固定ナットが緩んで紛失したりすることがあります。これらの不要な損失は避けてください。
◆短期間使用しないバルブは、電気化学的腐食やバルブステムの損傷を防ぐため、アスベストパッキンを取り外してください。
◆倉庫に入ってきたばかりのバルブを確認してください。輸送中に雨水や汚れが入った場合は、よく拭き取ってから保管してください。
◆プラスチックバルブの入口と出口は、汚れが入らないようにワックスペーパーまたはビニールシートで密閉してください。
◆大気中で錆びる可能性があるバルブ加工面には防錆油を塗布し保護してください。
◆屋外に設置するバルブは、リノリウムや防水シートなどの防雨・防塵効果のあるもので覆ってください。バルブを保管する倉庫は清潔で乾燥した状態に保つ必要があります
プラスチックバルブの使用とメンテナンス
◆使用およびメンテナンスの目的は、バルブの寿命を延ばし、確実な開閉を確保することです。
◆バルブステムのネジ部はバルブステムナットと擦れることが多いので、潤滑のために黄色の乾性油、二硫化モリブデン、または黒鉛粉末を少量塗布してください。
◆頻繁に開閉しないバルブの場合は、定期的にはずみ車を回し、バルブステムのネジ部に潤滑剤を塗布し、噛み込みを防止してください。
◆屋外用バルブの場合は、雨、雪、塵、錆などを防ぐため、バルブステムに保護カバーを取付けてください。
◆バルブが機械的に動く準備ができている場合は、適時にギアボックスに潤滑油を追加してください。
◆バルブは常に清潔な状態に保ってください。
◆ バルブの他の部分の完全性を常に確認し、維持してください。ハンドホイールの固定ナットが脱落すると、適合しなければ正しく使用できなくなり、バルブステム上部の角が削れ、徐々に連携の信頼性が失われ、始動さえできなくなります。
◆バルブに頼って他の重量物を支えたり、バルブの上に乗ったりしないでください。
◆バルブステム、特にネジ部は頻繁に拭き、ゴミなどで汚れた潤滑剤は新しいものと交換してください。ゴミには固いゴミが含まれており、ネジ部やバルブの表面が摩耗しやすいためです。バルブステムは耐用年数に影響します。
樹脂製バルブパッキンのメンテナンス
◆パッキンは樹脂バルブのON/OFF時の漏れのキーシールに直結します。パッキンが破損して漏れが発生すると、バルブが故障したことになります。特に尿素パイプラインのバルブは高温のため、腐食の危険性が高く、パッキンは劣化しやすいためです。メンテナンスを強化するとパッキンの寿命を延ばすことができます
◆バルブが工場から出荷されるとき、パッキンの弾性を確認するために、通常、静圧テストが行​​われ、漏れがありません。バルブをパイプラインに設置した後、温度などの要因により血管外漏出が発生する場合があります。このとき、漏れがない限り、パッキングランドの両側のナットを適時に締める必要があります。将来血管外漏出がある場合は、弾力性を失わないように、一度締めるのではなく、もう一度締めてください。パッキンの劣化とシール性能の低下
◆樹脂製バルブパッキンには二硫化モリブデン潤滑ペーストが封入されているものもあります。数か月間使用した後は、適切な潤滑グリースを適時に追加する必要があります。パッキンを補充する必要があることが判明した場合は、シール性能を確保するために、適切なパッキンを適時に追加する必要があります。
樹脂バルブトランスミッション部品のメンテナンス
◆バルブの開閉中、添加した潤滑油は継続的に失われ、また温度や腐食等の影響により潤滑油は枯渇し続けます。したがって、バルブのトランスミッション部分を頻繁にチェックし、不足したオイルを適時に補充して、潤滑剤の不足による摩耗の増加を防ぎ、トランスミッションの柔軟性の低下やケースの故障を防ぐ必要があります。
グリース注入時のプラスチックバルブのメンテナンス
◆プラスチックバルブにグリースを注入する場合、グリースの注入量は無視されがちです。グリース注入ガンに給油後、オペレータはバルブとグリース注入接続方法を選択し、グリース注入作業を行います。グリースの注入量が少なくグリースの注入が不十分な場合と、潤滑剤が不足してシール面の摩耗が早くなる場合の2つの状況が考えられます。一方で、グリースを過剰に注入すると無駄が生じます。その理由は、バルブのタイプ カテゴリに応じて、さまざまなバルブのシール能力を正確に計算できないためです。バルブのサイズや種類からシール能力を計算し、適量のグリースを注入することができます。
◆バルブにグリースを塗布すると、圧力の問題が無視されることがよくあります。グリース注入作業中、グリース注入圧力は山と谷を伴い規則的に変化します。圧力が低すぎる、シールの漏れまたは破損、圧力が高すぎる、グリース注入口が詰まっている、シール内部のグリースが硬化している、またはシールリングがバルブボールとバルブプレートにロックされている。通常、グリースの注入圧力が低すぎると、注入されたグリースのほとんどがバルブキャビティの底部に流れ込みます。これは通常、小型のゲートバルブで発生します。グリース注入圧力が高すぎる場合は、グリース注入ノズルを確認し、グリース穴が詰まっている場合は交換してください。 。また、シールの種類やシールの材質もグリースの注入圧力に影響します。シール形状が異なればグリースの注入圧力も異なります。一般にハードシールのグリース注入圧力はソフトシールよりも高くなります。
◆バルブにグリースを注入する際は、バルブがスイッチ位置にあることに注意してください。ボールバルブは通常、メンテナンス中は開いた位置にありますが、特殊な場合にはメンテナンスのために閉じることが選択されます。それ以外のバルブは開位置とみなされません。グリースがシール リングに沿ってシール溝に確実に充填されるように、メンテナンス中はゲート バルブを閉じる必要があります。開いていると、シール グリースが流路またはバルブ キャビティに直接落下し、無駄が発生します。
◆バルブにグリースを注入する場合、グリース注入の効果は無視されがちです。グリース注入動作中は、圧力、グリース注入量、スイッチ位置は正常です。ただし、バルブのグリース注入効果を確実にするために、バルブを開閉して潤滑効果を確認し、バルブボールやゲートの表面に均一に潤滑されていることを確認する必要がある場合があります。
◆グリース注入の際は、弁体の吹き抜けやワイヤープラグの圧力逃がしに注意してください。バルブ押圧試験後、周囲温度の上昇によりシールキャビティのバルブキャビティ内のガスと水分が増加します。グリースを注入する際には、グリース注入をスムーズに進めるために、まず汚水を排出し、圧力を開放する必要があります。グリース注入後、密閉キャビティ内の空気と水分は完全に置換されます。バルブキャビティの圧力は適時に解放され、バルブの安全性も確保されます。グリース注入後は事故防止のためドレンプラグ、圧力逃がしプラグを必ず締めてください。
◆グリース注入時はグリースの均一化にご注意ください。通常のグリース注入時は、グリース注入口に最も近いグリース吐出孔から、次に低点、最後に高点へとグリースが順次吐出されます。ルールに従っていない場合、または脂肪がない場合は、詰まりがあることを証明しているため、時間内に掃除する必要があります。
◆グリース注入時はバルブ径がシールリング座と面一になるように注意してください。例えばボールバルブの場合、開位置に干渉がある場合は開位置リミッターを内側に調整し、径が真っ直ぐであることを確認してからロックしてください。リミットの調整は、開閉位置だけを追求するのではなく、全体を考慮する必要があります。開位置が同一で閉位置がずれているとバルブがしっかり閉まりません。同様に、閉位置の調整が行われている場合は、それに対応する開位置の調整も考慮する必要があります。バルブの直角移動を確保
◆グリース注入後は必ずグリース注入口を密閉してください。不純物の侵入やグリース注入口での脂質の酸化を防ぐため、カバーには防錆グリースを塗布して錆を防止してください。次の手術のために
◆グリースの注入にあたっては、今後の石油製品の連続輸送における具体的な問題点も考慮する必要がある。ディーゼルとガソリンの品質の違いを考慮すると、ガソリンの洗浄能力と分解能力を考慮する必要があります。将来のバルブ操作でガソリンセクションの操作が発生した場合は、磨耗を防ぐために適時にグリースを補充してください。
◆グリス注入の際はバルブステムへのグリス注入を怠らないようにしてください。バルブシャフトには摺動ブッシュやパッキンがあり、作動時の摩擦抵抗を軽減するために潤滑を保つ必要があります。潤滑が確保できない場合、電動運転時はトルクにより摩耗部品が増加し、手動運転時はスイッチ操作に手間がかかります。
◆一部のボールバルブには矢印が付いております。英語のFIOW手書きがない場合、それはシールシートの作用方向であり、媒体の流れ方向の基準ではなく、バルブの自己漏れの方向は逆になります。通常、ダブルシートボールバルブは双方向の流れを持ちます。
◆バルブをメンテナンスする際は、電動ヘッドやその伝達機構への水の流入の問題にも注意してください。特に梅雨時に染み込む雨。 1つはトランスミッション機構やトランスミッションスリーブの錆び、もう1つは冬季の凍結です。電動バルブを作動させるとトルクが大きすぎて伝達部品が破損し、モーターが無負荷または過トルク保護が作動して電動作動ができなくなります。変速機部品が破損し、手動操作ができなくなります。過トルク保護動作後は手動操作も切り替えることができず、強制操作などを行うと内部合金部品が損傷します。
バルブのメンテナンス作業がその正当な効果と用途の目的を達成できるように、プラスチックバルブのメンテナンスは科学的な方法で処理されなければなりません。生産を正常に行い、駐車場を減らし、経済効果を高めるには、バルブに関して、この 3 つのポイントを適切に行う必要があります。
まず、バルブの正しい選択が基本です
次に、バルブを正しく使用することが最も重要です。
3. 正しいメンテナンスが保証されます
UPVCソケットダブルユニオンダイヤフラムバルブ

メディア: アシッド

温度: 常温

アクチュエーター：手動

接続: 溶接ダイヤフラムバルブ

材質: プラスチック-UPVC

構造: 堰ダイヤフラムバルブ

バルブタイプ: 堰

接続：ソケット溶接/融着

型番：G41F-6S

圧力: 低圧

流れ方向: 双方向

機能: フィールドバス

使用法: フロー制御

規格：DIN、GB、ANSI、BSW、JIS

サイズ: Dn15-Dn100

商標: Baodi

輸送パッケージ: カートン/合板箱

仕様: ANSI JIS GB DIN

仕様: 1/2"-2"

原産地：中国

HSコード: 8481804090

エンド接続: ソケット

使用圧力: 0.6Mpa

使用温度: UPVC- ~40 °C- 60 °C

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